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炒股想赢钱必须控制好仓位,那么炒股的仓位怎么控制呢?
炒股的仓位控制就好比开车时的油门控制,有些老司机还是喜欢开手动档,可以根据当时的车速主动配合油门加减档位,在转弯时可以利用退档来减速。我们炒股的仓位就是档位,什么时候一档什么时候三档,要根据市场的趋势来操作,一开始可能会一头雾水,正如新手学车,根本不知道什么时候该换档,换几档,现在是否该给油,一个不小心还歇火了。
股票的仓位控制必须根据市场趋势,并没有一定的数值,有些专家所建议的20%,50%之类其实都是故弄玄虚,我为什么要举开车这个例子呢?因为这个量的控制和开车一模一样的,如果是新手,加油门时一定要“轻踩缓抬,用力柔和”是一种模糊到熟练的感觉,没有具体多少升油门的量。即使是冲坡时也不能把油门踩死,如果发现力度不够应该采取减档的措施。同样,新手炒股一定不能满仓,要留有余地,如果开始盈利了也要控制好,加仓要缓,要柔和,等到经验丰富了,并且已经养成很好的开车习惯,噢!是很好的交易习惯,你自然会知道什么时候该减仓,什么时候该加仓,就像你能熟练开车后甚至都不用去费力思考。
长线炒股仓位的控制和短线炒股仓位控制又有很大区别,长线炒股应该在底部买入,一般选择基本面好,而价格在洼地的股票,就是所谓的价值低估时进入,怎么判断价值低估呢?市盈率是一个方面,但根据我的交易经验,参考意义不大,一只股票如果他的成长性好,市盈率高于同行业平均水平是理所当然的,我一般都是基本面结合技术分析来选择,技术面比重占大一些,选择周k线波动较小,成交量低迷,同时周线指标已经产生底背离的股票,至于什么指标,macd或者rsi都差不多,其实它们往往都是互相印证的,当一个指标背离时大部分的指标也是背离的,你最好只选择一二个用习惯的指标就可以了,选择越多并不能给你带来更多确定性的信息,反而打乱了操作决心,一开始的仓位最好低一点,以后如果跌了,也必须按照周线指标底背离这个原则补仓,决不能心急。
如果上涨了,可以跟随大盘行情表现减仓或加仓滚动操作,我一般在上涨的时候按照大盘的位置操作,如果大盘短期上涨太快,比如一个星期上涨了十个点,我就会考虑先减一半出来,如果万一继续上涨我也不吃亏,还有一半让它自由飞翔,如果回调了(根据统计这是大概率的)我就可以把卖了的买回来,而且往往能够在不增加资金投入就达到增仓,比如原来10000股,通过滚动操作变成了11000股。所以,仓位管理科学的话可以实现加仓不加钱。
以上是长线加仓方式,还有一种是短线加仓,这里的短线是指持仓五天到十几天左右的,我一般以上升的10日均线为操作基础(当然你也可以以20日均线),我在上升的十日均线附近买入,如果价格如愿上涨,均线也6会跟着上升,过几天当价格再次回到均线附近时,我就加仓,一般加底仓的二分之一,如果下跌跌破均线呢?我就卖出,短线交易如果下跌是只止损不加仓的。
大盘行情减仓法,就是买入一只股票,如果是上证的股票,你就盯住上证指数,如果上证指数运行在10日均线上方,你就可以重仓操作,获利可以卖,一般没有盈利就持有,如果哪一天上证指数跌破10日均线你就必须减仓一半以上或者空仓,这时不管是盈利的还是亏损的都要减仓,这样,你就可以规避许多像上月开头那样的大幅损失。如果一年里你能规避了两次这样的损失,留下来的是什么呢?肯定是盈利。
还有一种超短线炒股,这个就没有加仓一说了,都是一锤子买卖,快进快出,买入时常常要凭平时看盘积累的直觉,用一定量的资金参与搏杀。
根据持仓时间不同,什么时候重仓,什么时候轻仓虽然有这么多种,但你不能同时操作,在一个持仓周期最好只能选择一种,千万不要把短线做成长线了。
1、震仓型上影线。这种上影线时常产生在一些刚刚启动不久的个股上,有些主力为了洗盘、震仓,往往用上影线吓出不坚持仓者,吓退欲跟庄者,是如何识别坑人影线的要端之一。入股者在现实操作时,要看k线组合,而不要太关注单日的k线。需求指出的是,大资金组织得以调控个股的涨跌,但在市值不止增大的商场上,没有甚得以调控大盘的组织。
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